Flugzeugbauer: duales Studium und Ausbildung zum Fluggerätmechaniker
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Beitragsbild: mit KI erstellt (Symbolbild)
Flugzeugbauer entwickeln, konstruieren und fertigen Flugzeuge und deren Bauteile. Der Begriff wird für zwei unterschiedliche Wege verwendet: das ingenieurnah ausgerichtete duale Studium Flugzeugbau und die gewerblich-technische Ausbildung zum Fluggerätmechaniker. Dieser Beitrag ordnet beide Wege ein und zeigt, worin sie sich unterscheiden.
Was macht ein Flugzeugbauer?
Flugzeugbauer arbeiten in der Luftfahrtindustrie an der Konstruktion, Entwicklung und Produktion von Flugzeugen. Je nach Aufgabe gehören auch Wartung und Reparatur dazu, damit die Sicherheit und Funktionsfähigkeit der Luftfahrzeuge gewährleistet bleibt. Die Tätigkeit verlangt fundierte Kenntnisse in Flugzeugtechnik sowie ein Verständnis für die Abläufe und Sicherheitsanforderungen der Branche.
Wie hoch der Verdienst ausfällt, hängt von Qualifikation, Berufserfahrung, Region und Arbeitgeber ab – etwa von Unternehmensgröße und Tarifbindung. Eine branchenbezogene Orientierung bietet der Entgeltatlas der Bundesagentur für Arbeit.
Duales Studium Flugzeugbau
Ein duales Studium Flugzeugbau verbindet ein ingenieurwissenschaftliches Studium mit Praxisphasen im Betrieb. Vorausgesetzt wird in der Regel die Hochschul- oder Fachhochschulreife (Abitur oder Fachabitur); teils ist ein Vorpraktikum nachzuweisen. Gute Leistungen in Mathematik und Physik sowie solide Englischkenntnisse sind hilfreich, da Fachliteratur und Vorlesungen häufig auf Englisch sind.
Das Studium beginnt meist mit ingenieurwissenschaftlichen Grundlagen wie Mathematik, technischer Mechanik, Werkstoffkunde, Strömungslehre und Thermodynamik. Darauf folgen luftfahrtspezifische Themen wie Flugmechanik, Konstruktion und Flugzeugentwurf. Die genauen Voraussetzungen, die Dauer und die Studieninhalte legen die Hochschulen fest und können sich unterscheiden.
Ausbildung zum Fluggerätmechaniker
Die Ausbildung zum Fluggerätmechaniker ist ein bundesweit anerkannter, dualer Ausbildungsberuf: Sie findet im Ausbildungsbetrieb und in der Berufsschule statt. Laut Ausbildungsordnung dauert sie dreieinhalb Jahre. Auszubildende lernen, wie Fluggeräte – vom Flugzeug bis zum Hubschrauber – gefertigt, gewartet und instand gehalten werden.
Die Ausbildung gliedert sich in gemeinsame Inhalte und die Spezialisierung in einer von drei Fachrichtungen:
Fertigungstechnik: Herstellung und Montage von Bauteilen, Baugruppen und Systemen, etwa der Einbau von Tragflächen, Triebwerken und Fahrwerken.
Instandhaltungstechnik: Wartung und Reparatur von Fluggeräten – Bauteile auf Verschleiß prüfen, Mängel beheben und Inspektionen durchführen.
Triebwerkstechnik: Fertigung, Wartung und Reparatur von Triebwerken samt Montage, Demontage und Prüfung.
Bis zur Zwischenprüfung werden alle Fachrichtungen einheitlich ausgebildet; erst danach beginnt die eigentliche Spezialisierung. Während der Ausbildung erhalten Fluggerätmechaniker eine Ausbildungsvergütung, die tariflich geregelt ist, mit dem Ausbildungsjahr steigt und je nach Betrieb und Tarifvertrag unterschiedlich ausfällt.
Gearbeitet wird sowohl in Werkhallen als auch im Freien auf dem Rollfeld. Der Beruf verlangt Präzision, Sorgfalt und technisches Verständnis. Nach dem Abschluss finden Fluggerätmechaniker Beschäftigung bei Triebwerksherstellern, in Wartungs- und Instandhaltungsbetrieben, bei Fluggesellschaften, Flugzeugherstellern oder der Bundeswehr.
Bild: mit KI erstellt (Symbolbild)
Häufig gestellte Fragen
Wie lange dauert die Ausbildung zum Fluggerätmechaniker?
Die duale Ausbildung dauert laut Ausbildungsordnung dreieinhalb Jahre und findet im Ausbildungsbetrieb und in der Berufsschule statt.
Welche Fachrichtungen gibt es bei der Ausbildung zum Fluggerätmechaniker?
Es gibt drei Fachrichtungen: Fertigungstechnik, Instandhaltungstechnik und Triebwerkstechnik. Bis zur Zwischenprüfung wird gemeinsam ausgebildet, danach folgt die Spezialisierung.
Welche Voraussetzungen braucht man für ein duales Studium Flugzeugbau?
In der Regel die Hochschul- oder Fachhochschulreife, gute Kenntnisse in Mathematik und Physik und – je nach Hochschule – ein Vorpraktikum. Die genauen Zugangsvoraussetzungen legen die Hochschulen fest.
Worin unterscheiden sich Flugzeugbauer und Fluggerätmechaniker?
„Flugzeugbauer“ wird oft für den ingenieurnahen Weg über ein duales Studium Flugzeugbau verwendet, während „Fluggerätmechaniker“ ein eigenständiger, gewerblich-technischer Ausbildungsberuf ist. Beide arbeiten in der Luftfahrtindustrie, unterscheiden sich aber in Ausbildungsweg und Schwerpunkt.
